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Pastilha de Freio Lonaflex

Imagem ilustrativa para Pastilha de Freio Lonaflex


Encontre pastilha de freio Lonaflex em até 6x sem juros, com entrega em todo o país. Pagamento à vista com 10% de desconto (acima de R$ 300,00). Aceita pagamento via boleto. Pastilha de freio Lonaflex é um dos principais componentes do sistema freio a disco em autos. A pastilha de freio atua por fricção contra o aço do disco de freio, que em contato giratório com as pastilhas, efetua a diminuição do giro. Ou seja, a pastilha reduz a velocidade do disco de freio, fazendo com que as rodas parem ao entrarem em contato com o disco de freio.

A composição da pastilha de freio Lonaflex se dá basicamente de resinas, fibras sintéticas e partículas metálicas.

A Lonaflex desenvolve pastilha de freio sem amianto. A peça é moldada, rígida, com coeficiente de atrito médio-alto, indicada para pastilhas para freios a disco de veículos leves, utilitários e caminhões.

Com mais de duas décadas de experiência, a Lonaflex é uma marca conhecida no mercado de reposição global de materiais de fricção. Seus produtos não contêm amianto e são comercializados em diversos países da América Latina, Europa, Emirados Árabes, África e Oceania. A Lonaflex possui um moderno Centro de Pesquisa e Desenvolvimento que possibilita o desenvolvimento de pastilha de freio e produtos de alta performance.

Possui também as certificações ISO 9001, ISO 14001 e ISO TS 16949. A Lonaflex assegura a qualidade de toda a sua linha de pastilha de freio e todos os seus processos realizando constantemente investimentos em tecnologia. Tudo para implementar melhorias de desempenho em termos de maior e melhor eficiência de frenagem, diminuição dos níveis de geração de ruído e aumento da durabilidade da peça.

Pastilha de freio Lonaflex sem amianto

Outro dado importante sobre a pastilha de freio Lonaflex é o uso de matérias-primas alternativas ao amianto, entre outras substâncias proibidas, sem que houvesse perda de desempenho de fricção. O amianto foi proibido por ser um material nocivo à saúde e foi substituído por compostos orgânicos, elementos metálicos, elementos abrasivos, redutores de atrito e catalisadores.

A composição dos materiais de atrito fornecidos pela Lonaflex é baseada em cargas minerais, lubrificantes, fibras minerais biossolúveis, resinas, metais, fibras sintéticas e abrasivos. Desta forma, as pastilhas de freio contêm materiais de atrito que atendem requisitos como estabilidade de atrito em condições adversas, durabilidade e ainda proporcionar conforto ao usuário.

A Lonaflex possui linha de pastilha de freio de veículos automotores de transporte de cargas ou de passageiros: caminhões, ônibus, reboques e semi-reboques, entre outros.

Funcionamento da Pastilha de freio Lonaflex

Principais responsáveis por seu carro parar com segurança, as pastilhas de freio são um elemento com a função de frear o veículo devido o atrito junto ao disco de freio. Seu funcionamento, quando acionado o pedal de freio, o circuito hidráulico ou pneumático é pressurizado, ativando êmbolos que avançam, comprimindo as pastilhas contra o disco.

O mercado conta com inúmeras novas referências de pastilha de freio Lonaflex para aplicação em cerca de 100 modelos de veículos das montadoras: GM, Renault, Nissan, Ford, Fiat, Hyundai, Toyota e Troller. Pastilhas de freio Lonaflex compatíveis com veículos: Focus S Power Shift 2.0  14/; Focus SE Power Shift 2.0 14/; Focus Titanium 2.0 Power Shift 14/; Focus Titanium Puls Power Shift 14/; Prisma 1.0/1.4 LT 14/; Prisma 1.4 LTZ 14/; Tracker LTZ 1.8 Ecotec 13/; T4 3.2 20V 4x4 15/; Fiorino 1.4 MPI 8V 14/; Punto Blackmotion 1.8 16V 14/; Strada Adventure 1.8 CD 14/; Strada Adventure 1.8 CE 14/.

Sinais de desgaste das pastilhas de freio

- Quando o veículo está demorando mais para frear ou ter quando o pedal parece estar frouxo;

- Ruídos na hora da frenagem podem indicar um desgaste - pode danificar o disco.

Dica para aumentar durabilidade das pastilhas de freio Lonaflex

- Na hora da troca, é recomendado fazer a retificação dos discos de freio, para que as superfícies fiquem lisas, pois se tiver sulcos, pode gerar problemas na pastilha nova;

- Freadas bruscas podem diminuir a vida útil das pastilhas de freio;

- É recomendando verificar a situação das pastilhas de freio a cada 10 mil quilômetros.

Opções de pastilhas de freio Lonaflex

- Pastilhas de freio Lonaflex - Ford Escort / Verona / Volkswagen Logus / pointer - - dianteira (sistema teves). Itens inclusos: 2 pastilhas sem mola e 2 pastilhas com mola;

- Pastilhas de freio Lonaflex - traseiro a3 1.6i /1.6fsi/ 1.8tfsi/ 1.9tdi/ 2.0tdi/fsi/quat03-03/ Golf GTI/GTI MKV;

- Pastilhas de freio Lonaflex - Palio / Siena - dianteira (sistema teves); material sem amianto. O material moldado, rígido, com coeficiente de atrito médio-alto, indicado para pastilhas de freio a disco de veículos leves, utilitários e caminhões.

- Pastilhas de freio Lonaflex - Ford Explorer, ano 1995 em diante - traseira (sistema bendix). Não possui amianto. Itens inclusos: 2 pastilhas internas com mola e com sensor e 2 pastilhas externas com mola;

- Pastilhas de freio Lonaflex - Renault Trafic, ano 1991 em diante - dianteira (sistema bendix); não possui amianto. Itens inclusos: 2 pastilhas com sensor elétrico e 2 pastilhas sem sensor.

- Pastilhas de freio Lonaflex - Chevrolet Caravan / Comodoro / Diplomata / Opala - dianteira (sistema varga); não possui amianto.

- Pastilha de freio Lonaflex dianteira Mitsubish Outlander 2.0/2.4 2003 em diante sistema akebono- pd/383;

- Pastilha de freio Lonaflex - Mitsubishi Pajero tr4, ano 2002 em diante - dianteira (sistema sumitomo);

- Pastilha de freio Lonaflex - Tiggo 2.0 16v 2010 em diante - verificar especificações abaixo - traseira (sistema sumitomo).

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